自從暖暖出生後，家裡開銷一下子多了不少，又是奶粉又要尿布的，
什麼都要花錢，導致經濟一下子拮据了起來
但一些該買的還是要買，這次買的是 [18個月保固] ANewPow AP4400 for Roomba 500,600,700,800系列,Scooba 450 掃地機器人 4400mah 鋰電池
經過了[18個月保固] ANewPow AP4400 for Roomba 500,600,700,800系列,Scooba 450 掃地機器人 4400mah 鋰電池的多方比價後，決定在這買，CP值超高的
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商品訊息功能
商品訊息描述
150304bj_ANewPow
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PS.圖片僅供參考,商品以實物為准!
適用機種:?
iRoboT Roomba：500,510,530,531,532,533,535,536,537, 550,551,560,561,?
562,563,564,570,571，577,578,580,600,610,611,700,760,770,780,790?
產品特點：?
採用GP鋰電芯．保固18個月?
內含智慧型充電回路，完全相容?
高容量4400AMH,高循壞次800次?
超長使用時間4小時40分?
超低放電率，無需隨時充著電?
重量轉(僅400公克)，更省電?
電芯製造及電池組裝皆在台灣?
商品比較：
產品 | ANewPow 鋰電池 | 原廠或副廠鎳氫，鎳鎘電池 |
電芯種類 | GP高容量鋰動力電池 | 大陸制鎳氣，鎳鎘電芯 |
容量 | 4400amh: | 3000MAH |
重量 | 較輕(400公克)較省電 | 輕重(700公克)較費電 |
自放電率 | 1%/月以下(不需常充電) 省錢 | 25%/月(必需常充電) |
使用時間? (ROOMBA 560為例) | 4小時40分 | 2小時 |
循環次數 | 800次 | 200次 |
電芯製造地 | 台灣 | 中國大陸 |
電池組裝 | 台灣 | 台灣 |
規格:?
電池種類：鋰三元動力電芯 Li-ion
電池容量：4400mAh
電壓伏特數：14.8V
顏色：綠色?
保固期：1年
《特點》?
1.內置智慧型鋰電充電迴路，完全相容原廠鎳鎘鎳氫充電器?
2.超高容量4400mAh，比原廠3000mAh增加46%?
3.超長使用時間，以Roomba 560測試連續清掃可達4小時40分鐘，以原機型產場地、以原廠電池測試僅可連續清掃3小時，足足比原廠多出56%。（附註：不同機型不同場地，測試電池使用時間會有不同）?
4.專為馬達性電流需求設計，採用鋰三元動力電芯，800次循環後仍保證80%以上電容量，保固期長達1年，比原廠180天保固期多出一倍?
5.內置鋰電池過充電保護、過放電保護、過電壓保護、過電流保護、過溫度等保護迴路，安全可靠?
6.專利電池平衡技術，延長電池使用壽命?
7.鋰電池無記憶效應，第一次也無需充電16小時（僅充到亮綠燈即可）?
8.超低自放電率（1% / 月），不使用時，無需一直保持充電，長時間運輸、儲存也不會造成電池過放電而損壞?
（鎳氫電池自放電率超過25% / 月，三個月不使用沒充電，電池易損壞）?
9.電芯及電池組裝全在台灣生產製造，品質有保障
《適用機種》?
★iRoBoT Roomba：?
哪裡便宜500,510,530,531,532,533,535,536,537, 550,551,560,561,562,563,564,570,571?
577,578,580,600,610,611,700,760,770,780,790
iRobot Roomba 掃地機器人終於有鋰電池了
這顆鋰電池的容量有4400mAH (原廠鎳氫為3000mAH)，比原廠多出快要一半容量。
正常可以使用時間 4- 5 小時
平常沒在掃地時，請讓iRobot 一直在充電座上。
本鋰電池保固一年
最新出版
商品訊息特點
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旺報【記者簡立欣╱台中報導】
新的一年到來，台中朝陽科技大學新任校長鄭道明提出新年新願景，包括充實教學團隊，增聘外籍教授；以及提高師生研發能量，增聘博士後研究生，協助六大校級研究中心運作；最終目標是提升國際排名，五年內進入亞洲五百大，朝國際優質大學邁進。
此前鄭道明已經邀請一位美國馬里蘭大學波蘭裔教授，擔任朝陽榮譽講座教授，這位教授是俄羅斯與波蘭兩個國家的工程學院院士，鄭道明說，希望透過他的人脈引介不同領域的卓越學術大師，提高學校的國際知名度。此外，朝陽環境工程管理系及應用化學系也增聘兩位外籍教授。
延聘國際名師 來校授課
特聘教授是鄭道明上任後重要政策，2016學年度就有六位外籍教授蒞校訪問，包括印度籍助理教授Anirban Mukherjee、英國籍榮譽教授James Fleck、印度籍教授R. Raghavendra Kumar Sharma、Santanu Sarkar及Mohan B. Rao，美籍教授David S. L. Wei以及香港科技大學勞敏慈教授。
提高師生研發能量方面，鄭道明也有想法。「很多人以為發表論文就是純學術研究，一定得發表在SCI、SSCI、EI等國際知名雜誌；其實不然！包括產學研究的Knowhow及老師教學成果，都可以修編為論文，收錄在Scopus裡，對學校排名都有幫助，」他解釋。此外，朝陽理工學院所主編的全英文且為開放取用（Open Access）之「國際應用科學與工程學刊」（IJASE）亦被納入Scopus檢索系統，為國內外學者建立免費學術發表平台。
為進一步提升學校研究能量，鄭道明訂出三項重要措施。除了前述聘請國際知名教授至朝陽授課，其次是擴招外籍博士生，希望英文底子較好的外籍博士生論文有機會發表在國際認可的期刊中。最後是聘請博士後研究，透過博士後研究，把研究能量衝上來。
設研究中心 拚國際排名
朝陽科大還有「秘密武器」校級研究中心，是朝陽爭取國際排名的重要基石。鄭道明說，為了全力支持教授研發，目前朝陽有個校務基金，只要教授提出研究計畫，隨到隨審，審查通過後即撥預算，提供器材及聘用專任研究人員；最終目標是達到50名博士後研究。
鄭道明說，他們是很有計畫地爭取國際排名：從邀請外籍教授及博士生，將外籍師生資源投入校級研究中心；到增加論文數量、提高國際聲望，「我相信，一步一腳印，讓學校得以站上國際舞台，絕對指日可待！」
不但從國外廣邀外籍師生，朝陽學生出國交換的能量也非常強。近日才出爐的2017年Cheers雜誌國際交換能量評比：104學年度赴海外交換的台灣學生能量 TOP 20中，朝陽科大人數有544人榮登亞軍，僅次於台大；交換生占大學部比例更達4.8%，僅次於台北醫學大學。
國際長余文德也表示，朝陽有「科大五虎」之稱，未來不會只滿足於在台優勢，還要國際化，而國際化首先就要從內部改造起：「我們的師資、探討的科研議題幾乎與全球同步；我們不怕競爭，只怕別人不知道我們！」
針對Uber將在台灣暫停服務，國民黨立委許毓仁認為，「公路法」重罰Uber的做法會衝擊以共享經濟為發展模式的新創產業，認為用保守方式看待數位經濟無法讓台灣更好；不過，民進黨立委鄭運鵬認為，台灣還是有好的數位經濟產業環境，這起事件重點在於Uber本身不願遵守法令。
在政府根據「公路法」祭出重罰後，Uber宣布2月10起暫停服務，他們更質疑政府遠離創新也遠離21世紀的交通趨勢，針對Uber的決策，朝野立委有擔憂也有期待。
長期關注新創產業的國民黨立委許毓仁表示，用重罰趕走Uber並沒有讓計程車業比較進步，反而是用保守做法影響「破壞式的創新」，甚至會影響本土共享經濟模式的新創公司，而為了解決這項問題，許毓仁將推動「數位經濟基本法」的立法，藉此保障新創產業的發展。許毓仁說：『(原音)這法像把刀，好的、壞的都砍光光，這對台灣新創產業非常不好，Uber本來就有它的問題，該繳稅、納保等等，但你不能用罰到你退出台灣，如果台灣都用這種態度對待「破壞式創新」，那我們新產業完全沒有機會，因為都被舊結構給綁架。』
有Uber駕駛資格的民進黨立委鄭運鵬認為，如果Uber持續不願遵守法令，當然不可能在台灣生存，他也說，Uber暫停服務不代表台灣沒有好的數位經濟環境，關鍵在於業者不願接受管理。鄭運鵬說：『(原音)不能說新創就是正確，然後影響到原來的計程車駕駛人，或原來台灣對計程車安全體系必須因為是新創就要被破壞掉，這是兩回事，所以我覺得這一次事件該檢討的是Uber而不是政府跟立法決策，不是美國人來就正確、不是美國人來就進步。』
鄭運鵬也期待交通部應該趕快拿出技術整合能力，把手機配對的應用結合在計程車服務上，進一步爭取國人信心。
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